Rode Lage het Bed Semi Aanhangwagen 3 van de ganshals Assen die en Machine laden Vervoer

Productomschrijving

Rode Lage het Bed Semi Aanhangwagen 3 van de ganshals Assen die en Machine laden Vervoer

De Rode Lading van de 3 Assen FlatBed Semi Aanhangwagen van de ganshals en Vervoer van Machine

Wat is Gooseneck Semi Aanhangwagens?

Goose-neck de ladingen van de opleggervrachtwagen zijn ook zeer uitgebreid, geschikt voor het vervoer van divers staal voor divers mechanisch materiaal, grote voorwerpen, het materiaal van de wegbouw, grote tanks, en krachtcentralemateriaal. De reeksen opleggers hebben vlakke, concave straal en blootgestelde bandstructuur. De longitudinale straal keurt rechtstreeks goed of gooseneck type. Zijn kader wordt gestapt en de longitudinale straalsectie wordt I-gevormd. Het heeft hoge starheid en met hoge weerstand. Het belangrijkste vliegtuig van het platform van de kaderlading is laag, wat de stabiliteit van vervoer verzekert en geschikt is om materiaal en staal op grote schaal van diverse types van bouwmachines te dragen. Een three-axis evenwichtige het leven stijve opschorting wordt goedgekeurd, en de blokken van het massasaldo zijn geïnstalleerd tussen de voor en achterbladlentes, zodat de afbuiging van de voor en achterbladlentes door een gelijk bedrag kan worden veranderd, en de achteraskracht kan worden in evenwicht gebracht. Het heeft een brede waaier van gebruik, hoog rendement en snelheid. Het volledige voertuig keurt geavanceerde CADsoftware goed om het ontwerp te optimaliseren. Het is flexibel en divers. De oppervlakte van het kaderlager wordt volgens gebruikersvereisten ontworpen om het vervoer van diverse speciale goederen te ontmoeten.

Wat onze Voordelen is:

1. Productiecapaciteit meer dan 500 Eenheden per Maand

2. Technologie-beschikbare steun

3. Het handel drijven zal worden gewild

4. De professionele vervangstukkendienst

5. Gerijpte euro technologie

6. Lage consumptie

7. Gemakkelijk en goedkoop onderhoud

8. Aangepaste beschikbaar

9. Korte levertijd

10. Resonable en professionele adviezen op vrachtwagenbril

Het Systeem van de luchtrem:

Momenteel, keuren de in eigen land geproduceerde opleggers een dubbel-pijpontwerp goed. In het cijfer,

① is de controlepijpleiding, is ② de controlepijpleiding, en het wordt verbonden met de tractor door een ③ verbinding van het controlegas. Hier, is de overeenkomstige gemeenschappelijke pijpleiding van de gaslevering van het voertuig een rode spiraalvormige pijp. De controlelijn is gewoonlijk een gele of blauwe spiraalvormige buis.

1. De pijpleiding van de gaslevering

De tractor levert lucht aan het ⑥ gasreservoir door de ② gastoevoerlijn door de ⑤ klep van het noodsituatierelais, en levert tegelijkertijd lucht aan de cilinder van de parkerenrem (de parkerencilinder van de remcilinder) door de handklep ⑧. Wanneer het gasreservoir 4 bar overschrijdt, wordt de parkerenrem vrijgegeven.

2. Controlepijpleiding

Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, ① is er bovenmatige lucht in de controlelijn en de ⑤ klep van het noodsituatierelais wordt geopend. Op dit ogenblik, begint ⑥ de gasfles om lucht aan de ④ remcilinder van elke as, en het voertuigbegin te leveren om te remmen en gaat de remmende staat in.

Wat is Op zwaar werk berekende Lage Bed Semi Aanhangwagens?

De op zwaar werk berekende laag-bedopleggers worden gebruikt voor aanhangwagens voor overmaatse en te zware verzendingen. De basisvorm van zware aanhangwagen is één enkele flatbed aanhangwagen. Het heeft over het algemeen de volgende structuur. Het kader en de assen de assen zijn meestal collineair met twee assen, d.w.z., zijn er twee linker en juiste assen op één as, die ook een twee-as trein wordt genoemd. De gemeenschappelijke enig-bedaanhangwagens hebben 2 tot 7 assen. Er zijn 4 banden op één as, en 8 banden op één as. Daarom kan de breedte van de gehele auto meer dan 3 meters bereiken. om het zwaartepunt van het voertuig te verminderen, banden van de staal zijn de radiale brede rand (zie automobiele banden) met kleine diameter en grote ladingscapaciteit over het algemeen geïnstalleerd, en elke band kan een lading van ongeveer 4 ton in de lopende omstandigheden met lage snelheid dragen. Het kader gebruikt een gelaste structuur met een het vakje van het legeringsstaal sectie met hoge weerstand. Over het algemeen, kan een enig-asaanhangwagen met vijf assen en twee assen meer dan 100 ton dragen.

De Rode Lading van de 3 Assen FlatBed Semi Aanhangwagen van de ganshals en Vervoer van Machine