Gemeenschappelijke Problemen en Oplossingen van de Stortplaats Semi Aanhangwagen

June 12, 2020

Laatste bedrijfsnieuws over Gemeenschappelijke Problemen en Oplossingen van de Stortplaats Semi Aanhangwagen

De stortplaats semi aanhangwagens van het VRACHTWAGENCHAUFFEUR zijn de AUTOmerk geschikt voor het vervoer van bulkgoederen zoals steenkool, erts, en bouwmaterialen. Kunnen de stortplaats semi aanhangwagens in twee categorieën volgens hun gebruik worden verdeeld: Één categorie is op zwaar werk berekende en super-heavy stortplaatsvrachtwagens die voor off-road vervoer worden gebruikt. Zij worden hoofdzakelijk gebruikt voor mijnbouw en techniekvervoerstaken op grote schaal, en samen met graafwerktuigen gewoonlijk gebruikt. Een ander type van licht, middel, en gewone stortplaatsvrachtwagens voor wegvervoer is hoofdzakelijk de oorzaak van het vervoer van losse goederen zoals zand, grint, steenkool, enz. Het wordt gewoonlijk gebruikt samen met een lader.

 

laatste bedrijfsnieuws over Gemeenschappelijke Problemen en Oplossingen van de Stortplaats Semi Aanhangwagen  0

 

Neem een blik bij de gemeenschappelijke problemen en de oplossingen van de stortplaats semi aanhangwagen na het dumpen van de goederen:

 

1. Waarom daalt de cabine wanneer de de liftschakelaar van het controlebord wordt gedrukt, en wanneer het dashboard schakelaar wordt gedrukt, de cabineliften daalt?

 

Antwoord:
Dit wordt veroorzaakt door de omgekeerde verbinding van de solenoïdeklep die het opheffen en het verminderen controleert. Er zijn drie te elimineren methodes:

Ruil de draden van het opheffen en het verminderen schakelt het controlebord in; Ruil de draden van de solenoïdeklep die het opheffen en het verminderen controleert; Ruil de twee luchtpijpen van de distributieklep.

 

2. Heft de stortplaats semi aanhangwagen niet op?

 

Antwoord:
De volgende delen zouden voor stortplaatsvrachtwagens moeten worden onderzocht zonder het opheffen. Controleer de machtsstart: zie eerst of wordt verbonden roteert de drijfas die met de oliepomp, als het niet draait, het betekent dat er een probleem met dit deel van de machtsstart is (de solenoïdeklep van de machtsstart of de machtsstart zelf heeft een probleem); als het roteert, betekent het de machtsstart Er geen probleem met het apparaat is, zou u verder moeten onderzoeken.

 

Controleer de oliepomp:


Of de omwentelingsrichting van de oliepomp correct is. Breid de linkerhand uit, ziet de duim de lat van de oliepomp onder ogen, en de omwentelingsrichting van de resterende vingers is hetzelfde, is het de linkshandige pomp, anders is het de rechtshandige pomp. Of de oliepomp beschadigd is. De slijtage van de oliepomp zal de hoge en lage drukkamers van de oliepomp om aan pompolie veroorzaken te communiceren en te ontbreken.

 

Controleer de distributieklep:
Controleer of er gas in de luchtpijp op de distributieklep is. Druk de lift en versla schakelaars om te controleren of trachee twee op de distributieklep lucht heeft. Als er geen gas is, betekent het dat de solenoïdeklep die het opheffen controleert en verminderen defect is, en de solenoïdeklep zou moeten worden vervangen. Wordt de distributieklep beschadigd?

 

3. Is de het opheffen snelheid regelbaar van de autodoos, en is het een defect dat de automatische afdaling sneller is?

 

Antwoord:
De het opheffen snelheid is niet regelbaar. Het vallen te snel is een defect.

 

4. Wat zijn de belangrijke hydraulische componenten van het hydraulische opheffende systeem en welke rol spelen zij?

 

Antwoord:
Olie pomp-olie levering; unidirectionele klep-controles de stroom van olie; distributieklep (roterende klep) - controles het opheffen en het verminderen van de tank; de olie cilinder-produceert duw.

 

5. Hoe te om het het beklimmen probleem tijdens het opheffen op te lossen?

 

Antwoord:
Soms tijdens opheffen die van de auto, zal het fenomeen voorkomen beklimmen. Dit fenomeen wordt meestal door de opnamelucht in het hydraulische systeem veroorzaakt en de cilinder die met olie en gasmengsel wordt gevuld.

 

6. Waarom heeft de toestelpomp „afstraffings“ fenomeen? Hoe te uit te sluiten?

 

Antwoord:
Soms wanneer de machtsstart macht vergt, maakt de toestelpomp een snelle „klik, klikt… geluid“, dat meestal door de ontoereikende olieopname van de oliepomp wordt veroorzaakt. Dit fenomeen komt in de nieuwe auto voor, die door de opnamepijp van de oliepomp kan worden veroorzaakt die te dun zijn of de opnamepijp gelaten leeglopen is. De opnamepijp zou moeten worden dik gemaakt, en de opnamepijp met met hoge weerstand en hardheid (met staaldraad in de olieleiding) zou moeten worden gebruikt; Het kan zijn dat het verouderen van de pijp van de olieinham gelaten leeglopen is, of de filter van de olieafzet van wordt de tank van de olieopslag geblokkeerd, veroorzakend slechte olieopname. Als alle mogelijkheden zijn geëlimineerd, dan kan de oliepomp slechts worden beschadigd, en de oliepomp zou op tijd moeten worden vervangen.

 

laatste bedrijfsnieuws over Gemeenschappelijke Problemen en Oplossingen van de Stortplaats Semi Aanhangwagen  1