Hoe te Onderhoud de XCMG-Wiellader?

De juiste smering en het onderhoud kunnen probleemloze verrichting verzekeren en snakken levensduur van de lader. Het regelmatige onderhoud is verdeeld in: 50, 100, 250, 500, 1000, 2000 werkuren, de onderhoudspunten zoals volgen:

 

Onderhoudspunt Om de 50 Uren:

1. Haal de verbindende bouten van de voorzijde aan en breng overdrachtschachten groot

2. Controleer het niveau van de versnellingsbakolie

3. De controle en smeert, wurgt controlehandrem, het systeem van de snelheidscontrole

4. Spuit vet in de ventilatorschacht in, zie uit en breng kader op verbindingen groot, breng schachten, sub-kaders en andere smeringspunten over

5. Open de afvoerkanaalstop bij de bodem van de brandstoftank, zodat het sediment en het gemengde water met de brandstof worden gelost

XCMG LW300FV 3 van de Wielton Lader

 

Onderhoudspunt Om de 100 Uren:

1. Controleer de strakheid van de het bevestigen bouten van de rand en de remschijf

2. Controleer het niveau van de voor en achterasolie

3. Voeg vet aan de scharnierspeld van toe de achteras

4. Maak de luchtfilter schoon

5. Meet de band druk-maatregel de druk van de bandinflatie in de koude staat vóór de verrichting, 343kPa op het voorwiel en 294kPa op het achterwiel

6. Controleer de hoeveelheid indien nodig motorolie, voeg motorolie van de filterhaven toe

XCMG LW500FN 5 van de Wielton Lader voor het Standaardwerk

 

Onderhoudspunt Om de 250 Uren:

Slechts na de eerste 250 uren van verrichting zal het volgende onderhoud uitgevoerd worden:

1. Verander de brandstoffilter, oliefilter, luchtfilter;

2. controleer en pas het hiaat van de motorklep aan

3. De maatregel en voegt batterijvloeistof toe en maakt de oppervlakte schoon, toepast een dunne laag van Vaseline op de verbinding

4. Controleer het werkende apparaat, de voorzijde en breng kader, het sub-kader, de gelaste naden, het bevestigen bouten groot, of er barsten en losheid zijn; haal de hubnoten aan

5. Controleer de slijtagestatus van de remtrommel

6. Pas de spanning van de ventilatorriem aan

7. Gezette vingerdruk (ongeveer 6kg-kracht) tussen de generatorkatrol en de ventilatorriem. De normale riem - de spanning zou ongeveer 10mm moeten zijn. Na aanpassing, haal stevig de de slotbouten en noten aan

8. Smering: Voeg boter aan de de emmerspelden, spelden van de emmer koppelstang, tuimelschakelaarspelden, de spelden van de emmercilinder, opheffende cilinderspelden, de opheffende spelden van de wapenscharnier, sturende cilinderspelden toe, enz.

XCMG LW500KN 5 van de Wielton Lader

 

Onderhoudspunt Om de 500 Uren:

Tegelijkertijd zou het onderhoud elke 50, 100 moeten worden uitgevoerd en 250 urenpunten

1. Maak de verbindende bouten van de voor en achterassen en het kader vast

2. De controle en past het handremhiaat aan

3. Verander de motorolie

4. Smering: vet het vetuitsteeksel van de vooroverdrachtschacht en de achteroverdrachtschacht, scharnierspeld enz.

5. Als de slijtage van het remstootkussen de grens bereikt, vergt het frequentere inspectie of vervangen nieuwe

XCMG ZL50GN 5 van de Wielton Lader voor het Zware Werk

 

Onderhoudspunt Om de 1000 Uren:

Tegelijkertijd zou het onderhoud elke 50, 100, 250, 500 urenpunten moeten worden uitgevoerd

1. Vervang de olie van het voor en achterastoestel, verander de toestelolie, maak de versnellingsbak en koppelomvormeropening schoon

2. Verander de olie van het hydraulische systeem

3. Jack omhoog het kader, draait de wielen, en controleert de het remmen gevoeligheid

4. Maak de filter van de brandstoftank schoon

5. Smering: het vet het vetuitsteeksel van de voorzijde & achtergedeelte brengt schacht en de de belangrijkste overdrachtschacht, de scharnierspeld, beugel enz. van de parkerenrem over

6. Pas het hiaat van de turbocompressordrijvende kracht aan en haal diverse bevestigingsmiddelen van de turbocompressor aan

XCMG LW600KN 6 van de Wielton Lader

 

Onderhoudspunt Om de 2000 Uren:

Tegelijkertijd zou het onderhoud elke 50, 100, 250, 500, 1000 urenpunten moeten worden uitgevoerd

1. Controleer de motor volgens het motorhandboek

2. Controleer de versnellingsbak volgens het versnellingsbakhandboek

3. Demontageinspectie van voor en achterassen, verschillen en wielreductiemiddelen

4. De demontage en controleert het leidingstoestel en de leidingsklep en verbetert de leidingshoek

5. Controleer de multi-manierklep en de strakheid van de werkende oliecilinder en meet de werkdruk van het systeem door de natuurlijke daling van de werkende oliecilinder. Als de daling meer dan tweemaal de gespecificeerde waarde is, zouden de oliecilinder en de distributieklep moeten worden gedemonteerd en worden gecontroleerd

6. Controleer het werkende apparaat, of er barsten in de lassen van elk deel van het kader zijn, en of de bouten en de noten worden bevestigd

7. Controleer de lasnaad van de rand en de beklemtoonde delen, en verbeter het.