De aangepaste Container van de Tractoraanhangwagen, 40ft Skeletaanhangwagen met Safty-Remsysteem

Productomschrijving

De aangepaste Container van de Tractoraanhangwagen, 40ft Skeletaanhangwagen met Safty-Remsysteem

40 de“ Skeletachtige Vrachtwagen die van de Containersaanhangwagen 40 Ton met Safty-Remsysteem laden

FAQ:

1. Waar is uw bedrijf plaats?

Automobiel Co. van de Jinanvrachtwagenchauffeur, Ltd dat in Jinan-Stad Shandong Provoince China wordt gevestigd, die de oorzaak van de de lentestad van zijn beroemd Bronwater wordt genoemd. De Jinanstad is een stad van Op zwaar werk berekende vrachtwagen waar Sinotruck is. Zo heeft Jinan een voordeel van Sinotruk en het Semi Aanhangwagens uitvoeren.

2. Wat is uw Betalingsvoorwaarden?

Wij keuren TT vooraf Betalingsvoorwaarden, 30% als storting, saldo vóór verzending goed.

3. Wat is de Termijnen van Verzending?

RORO/BULK/FLAT ROCK/Container voor uw optie

4. Hoe kan ik uw Bedrijf bezoeken?

u kunt aan Guangzhou-stad vliegen dan doortrekt aan Jinan-Stad door de lucht die 2 en half uur nodig hebben

u kunt aan de stad van Peking vliegen dan doortrekt aan Jinan-Stad door nodig de lucht 1 uur of Ultrasnelle trein die 2 Uren nodig hebben

u kunt aan de stad van Shanghai vliegen dan doortrekt aan Jinan-Stad door de lucht vereiste 1 en de half uur of De Ultrasnelle trein vergden 4 Uren

5. Welke Zeehaven van China die u zult laden?

Tianjin, Qingdao, Shanghai, Lianyungang-haven en Alle de Grenssteden van China.

6. Wat is de garantie?

1 jaar of 100000 kmsgarantie zodra assy de motor, assy de versnellingsbak, assy de chassis en assy de cabine aan kwaliteitsprobleem komen nadat ons technologie-centrum bevestigt zullen wij last van het verrichting van uitzonderings de menselijke wezens nemen.

De skeletachtige Vrachtwagen die van de Containersaanhangwagen 40 Ton met Safty-Remsysteem laden

Wat onze Voordelen is:

1. Productiecapaciteit meer dan 500 Eenheden per Maand

2. Technologie-beschikbare steun

3. Het handel drijven zal worden gewild

4. De professionele vervangstukkendienst

5. Gerijpte euro technologie

6. Lage consumptie

7. Gemakkelijk en goedkoop onderhoud

8. Aangepaste beschikbaar

9. Korte levertijd

10. Resonable en professionele adviezen op vrachtwagenbril

Wat wordt het gebruikt voor?

Skelettype de containervervoerder is één soort de opleggerkader van het containervervoer en andere is vlak type. De skeletauto wordt gelast door langsligger, dwarsstraal en voor en achterstralen. De longitudinale stralen zijn gelast in I-Vorm die (hoofdgrootte 450, 500) hoogte gebruiken - de plaat16mn ondergedompelde boog van het kwaliteitsstaal. De straal is een gelaste rechthoekige sectie. Een integrale lange straal wordt verstrekt bij het middenapparaat van het containersluiten om de lagercapaciteit van het apparaat van het containersluiten te verbeteren. Het verschil tussen het vlakke type en het skelettype is dat het vlakke type met een kader en een gevormde vloer wordt toegevoegd. Het kader van de houten het vervoeroplegger van de reekscontainer is al uitgehamerd schot. Het volledige kader wordt geassembleerd en op een specifiek plaatsend platform gelast, dat een redelijke structuur, verschijning met hoge weerstand en een mooie heeft. Een container het aanhalen apparaat wordt geplaatst op het kader, dat twee standaardcontainers van 40 voet en 20 voet kan laden. De vier container het aanhalen apparaten bij de voorzijde en het achtergedeelte zijn vaste structuren, en het middencontainer het aanhalen apparaat is een verzwijgbare structuur. Wanneer het laden van containers, kan het middenapparaat van het containersluiten onder het niveau van de ladingslijst zonodig worden verminderd. Het mechanische dragende apparaat wordt geselecteerd, hoofdzakelijk met inbegrip van Baohua 12T, 20T; Fuhua 13T; JOST; en andere types. Zijn functie is de grond te steunen wanneer het tractieapparaat van de aanhangwagen wordt losgemaakt, en de voorlading van de oplegger te dragen. Er zijn twee soorten het steunen van apparaten: enkelwerkend en aaneenschakeling-handelend, wat hoofdzakelijk samengesteld uit het steunen van schijven, de mechanismen van de schroefaandrijving, snelheidsreductiemiddelen en het in werking stellen van handvatten zijn. Er zijn drie types van opschortingsapparaten: van de enig-asopschorting en dubbel-as opschorting en three-axis opschorting. De oplegger is uitgerust met twee reservebandkaders, die geïnstalleerd op de linkerzijde en de rechterkanten van het aanhangwagenkader, respectievelijk zijn, en uitgerust met reservebandheftoestellen zijn.