35 Cbm de Tanker van de Olievrachtwagen, de Semi Aanhangwagen van de Brandstoftanker voor Diesel en Benzine

Productomschrijving

35 Cbm de Tanker van de Olievrachtwagen, de Semi Aanhangwagen van de Brandstoftanker voor Diesel en Benzine

Wat is de Aanhangwagen van de Olietank?

De opleggers van het olievervoer worden hoofdzakelijk gebruikt voor olievervoer op grote schaal, en het tonnage is over het algemeen ongeveer 40 ~ 60 kubieke meters. De opleggers van het olievervoer omvatten gewoonlijk: twee-as opleggers en drie-as opleggers. Het vierkante de tanklichaam wordt van de olietankeroplegger gemaakt van Q235A-staalplaat. Het tanklichaam heeft ingebouwde veelvoudige versterkte golf-bewijs waterdicht schotplaten. Het bodemeind van het waterdichte schot heeft door gaten om het effect van de olie in het tanklichaam te verminderen en de tanksterkte te verhogen. De gecombineerde tankmond wordt gevestigd op de bovenkant van het tanklichaam, en er is een zelfsluitende kleine dekking op de grote dekking. Een ademhalingsklep is geïnstalleerd op de hogere kant van de grote dekking om ervoor te zorgen dat de luchtdruk binnen en buiten de tank verenigbaar is; het heeft een elektrostatische gronddraad. Installeer het systeem van de pompolie, verg macht van transmissiekant door machtsstart, self-priming en zelf-lossend; met twee pompende olieleidingen, die met snel-geschikte verbinding, zuigingsafstand worden uitgerust 6 meters. Twee brandblusapparaten en speciale hulpmiddelen. De oplegger van het olievervoer is verdeeld in twee delen, het lichaam van de olietank en het skelet of de steun dat het tanklichaam steunen.

35 Cbm China Olietanker Semi Aanhangwagen 3-5 Compartimenten voor Diesel en Benzine

Onderhoudsuiteinden

Fouten en onderhoudsmethodes:

1. Het ontoereikende remmen en het langzame remmen. Redenen: Het hiaat tussen de stootkussens van de remschoenwrijving en de remtrommel is te groot. Pas de ontruiming aan. De stootkussens van de remschoenwrijving zijn bovenmatig versleten. Vervang de de luchtkamer van de remschoenwisser. Vervang het luchtlek van het systeem van de luchtrem van de luchtkamer om de druk te verminderen. Controleer het lekke deel. Herstel of vervang de delen. De klep van het noodsituatierelais werkt niet goed. Vervang

2. De rem kan niet worden vrijgegeven. De rem is langzaam om de rem vrij te geven. De het systeemdruk wordt van de luchtrem verhoogd tot de gespecificeerde waarde. De lente van de remterugkeer is beschadigd, wordt de de lentepijp geblokkeerd, behoorlijk werken de klep van het noodsituatierelais of de snelle versieklep niet. Controleer en vervang de pushrod van de remcilinder slag. De redenen voor band slingeren: de losse wielnoot, het aanhalen as het dragende sinteren die, schade, vervangings dragende as, correctie, het dragende hiaat van de vervangingsas is te groot buigen, haal behoorlijk lagerborgmoer aan, vervangen dragend vet op tijd, vervangen aslager; de band is te ongelijk Verticality van de as van de as en de as van het kader is te ernstig. Pas zoveel mogelijk aan de afstand tussen de twee einden van de as en de tractiespeld. Bewegende teveel weerstandsredenen: de slechte smering, vet supplementaire dragende schade, vervanging van slecht versleten lagers of zonderlinge toestellen, geëxplodeerde vervangingsdelen controleert schroefdraadschade, vervanging van de schroef.

Andere Chemische vloeibare de Tankeraanhangwagen van China?

De chemische vloeibare vervoeropleggers hebben verschillende eisen ten aanzien van tankmateriaal afhankelijk van de kenmerken van het middel die worden vervoerd. De gemeenschappelijke chemische tankmaterialen zijn: het roestvrij staal (202, 304, 316L) koolstofstaal, het plastic staal (het plastiek voerde tanks), het glasstaal, de aluminiumblikken, alle plastic blikken (polyethyleen, polypropyleen), enz.-Polyethyleen zijn het belangrijkste proces van de grondstoffenformulering. Het wordt in één keer gevormd in alle-plastiek en plastic-staalproducten. Het heeft geen verbindingen, geen lekkage, corrosieweerstand, het verouderen weerstand, effectweerstand, niet-giftigheid, kosten met lange levensuur, en lage. Opslag, vervoer, reactie, agitatie van zuur, alkali, zout, alcohol, aldehyde, afvalwater, gasbehandeling. De staalriemen worden meestal gebruikt om de autochassis als vervoertank te bevestigen. Wijd gebruikt in chemisch product, metallurgie, milieubescherming, het brouwen, voedsel, geneesmiddel, opslag en vervoersondernemingen. De volledige plastic tankreeks gebruikt polypropyleen als belangrijkst grondstoffenproces. De 20MM dikke polypropyleenplaat wordt gelast door een tweezijdig speciaal proces. Het midden van de tank wordt versterkt met veelvoudige golf-bewijs platen, die een hogere temperatuurweerstand dan polyethyleentanks (97%<60> van geconcentreerd zwavelzuur kan van 6-8㎜ dikke koolstofstaalplaat worden gemaakt) FRP-tanks heeft een brede waaier van toepassingen, wegens hoge broosheid en lage hardheid hebben wanneer gebruikt als vervoertank, het tanklichaam zou moeten niet groot zijn. De aluminiumblikken zijn de beste keus voor het dragen van vloeibaar salpeterzuur. De roestvrij staaltanks hebben een bredere waaier van toepassingen, maar zijn duurder. Het bedrijf heeft sterke technische kracht, en kan producten ontwerpen en vervaardigen die klanten tevredenstellen.