Explosiebestendige Olietanker Semi Aanhangwagen, Aanhangwagen 40-50 Cbm van de Benzinetank

Productomschrijving

Explosiebestendige Olietanker Semi Aanhangwagen, Aanhangwagen 40-50 Cbm van de Benzinetank

40-50 cbm 3 Assen 5 de Aanhangwagenfabriek van de CompartimentenOlietanker in China

Configuratieeigenschappen

Het materiaal van autochassis

Gevaarlijke Goederenvervoerder

Voor het vernietigen van de voertuigen van het materiaalvervoer en de gevaarlijke voertuigen van het goederenvervoer, zou de motoruitlaatpijp van het voertuig front-mounted moeten zijn, en een brandblusapparaat van de uitlaatvonk moeten zou worden geïnstalleerd. Geïnstalleerd bij het einde van de uitlaatpijp om het uitlaatgas van het motorvoertuig te koelen, om vermijden dovend de vonken voerde in het uitlaatgas mee.

Statische geleidende rubberzwabber

De statische geleidende rubberzwabber is geïnstalleerd op de chassis van het voertuig. Het kan statische elektriciteit introduceren in de grond, de doos houden bij op het absolute nulpunt, en de generatie van statische vonken verhinderen.

De Ionische detector van de rookbrand

Het ladingscompartiment zou de goede prestaties van het rookalarm moeten hebben. Wanneer er rook is, zou het brandalarm van de rookopsporing binnen 3 minuten moeten worden uitgegeven. Er is een ingebouwd alarmapparaat in de cabine, en de alarm correcte intensiteit is boven 100 dB.

Statisch geleidend rubberblad

De vloer van het ladingscompartiment moeten zou met een flame-retardant statisch geleidend rubberblad worden gelegd en met een statische geleidende kleefstof worden bevestigd. De lijm wordt gelijk uitgespreid, wordt het rubberblad gelijk geplakt, is de interface strak, wordt het hiaat geminimaliseerd, en de kleefstof wordt gevuld. De raad zou niet moeten worden gerimpeld of worden scheefgetrokken.

Explosiebestendige container

De containers tegen explosies zouden in de achterbak moeten worden opgeslagen. De dikte van de scheidingsmuur geen minder dan 80mm moeten zou zijn. De tussenlaag van de muur zou met materialen moeten worden gevuld die de energie van de de explosiedrukgolf en non-combustible (of vlam kunnen absorberen - vertrager); wanneer het installeren van containers tegen explosies, zou de plaats van het openingsgat moeten vermijden onder ogen ziend de belangrijke stukken autochassis.

Ventilatievensters, openingen

Het ventilatievenster wordt gevormd door éénmalige door een speciale vorm te drukken, die de functies van het verhinderen van regen en ventilatie heeft. De openingen zijn geïnstalleerd op de zijpanelen van de zijcompartimenten die aan de ventilatievensters beantwoorden luchtcirculatie in de compartimenten te verzekeren.

Waarschuwingsbord

Het ladingsvakje zou ook met veiligheidsberichten, diamantvormige etiketten voor explosieven, gevaarlichten, oranje explosies, enz. om identificatie en ontdekking te vergemakkelijken door ander personeel moeten worden geschilderd.

Alarminstallatie en kabinetshuid

Het huidmateriaal in het ladingscompartiment uit vlam moeten zou worden geselecteerd - vertragersmaterialen die geen vonken op effect produceren. De non-ferrometaalmaterialen of het mariene triplex kunnen worden gebruikt. De binnenoppervlakte van marien triplex zou met vuurvaste deklaag moeten worden met een laag bedekt. Het hiaat tussen de binnen en buitenhuiden van het ladingscompartiment met flame-retardant en warmteisolerende materialen moeten zou worden gevuld, en buiten metaal zou de buitenhuid met licht-kleurenverf moeten worden bespoten. Bovendien is het deurkader uitgerust met een anti-diefstal alarmapparaat om de veiligheid van de cabine te verzekeren.

40-50 Cbm 3 Assen 5 de Aanhangwagenfabriek van de CompartimentenOlietanker in China